Režimy nabíjania elektrických vozidiel
Zmena režimov: Režim 1
· Štandardná nabíjacia zástrčka
· Používajte iba nabíjačku AG:
1. Jednofázový výkon, maximálne napätie 250 V, maximálny prúd 16 A
2. Trojfázový výkon, maximálne napätie 480 V, maximálny prúd 16 A
· Musí byť vybavený ochranným uzemňovacím vodičom
·SAloct earh loalkago protncicm
·Tento model je schválený v USA a Spojenom kráľovstve.
·Tento model môže v Nemecku dosiahnuť skvelý výkon.
Režim nabíjania: Režim 2
· Nabíjanie pomocou štandardných zásuviek:
·Trojfázové napájanie: Maximálne napätie 480V, maximálny prúd 32A
·16A musí byť vybavený ochranným uzemňovacím vodičom.
· Riadiaci pilot (CP) na „káblovom ovládacom boxe“ je kritický.
· Musí byť nainštalovaný prúdový chránič (RCD).
·Testovanie úniku na základe frekvencie je v Spojených štátoch povinné.
· Maximálny výkon v Nemecku:
1. Nabíjanie cez štandardnú zásuvku: napätie 230V, prúd 32A (nabíjací výkon ≥7kW)
2. Trojfázové napájanie: Napätie 400V, prúd 32A (nabíjací výkon ≥22kW)
Mod na nabíjanie e: Režim 3
· Kompatibilné len so špecifickými nabíjacími stanicami
· Podporuje iba nabíjanie striedavým prúdom:
1. Jednofázové: Maximálne napätie 250V, maximálny prúd 70A
2. Trojfázové: Maximálne napätie 480V, maximálny prúd 63A
· Vyžaduje ochranné uzemnenie (PE) a riadiace vedenie.
·Vozidlo a nabíjacia stanica koordinujú požiadavky na výkon a dostupnosť prostredníctvom modulácie šírky impulzov (PWM) na ovládacom vedení.
·Vozidlo môže dodávať energiu späť do siete.
·Maximálny výkon v Nemecku pre tento režim:
1. Jednofázový: Napätie 230V, Prúd 70A (Nabíjací výkon ≥16W);
2. Trojfázové: napätie 400V, prúd 63A (nabíjací výkon
Režimy nabíjania: Režim 4
· Používajte iba v špecifických nabíjacích staniciach
· Kábel na nabíjanie batérie a nabíjacia stanica sú bezpečne pripojené
· Používajte iba jednosmerné nabíjanie:
1. DC typ I: 2 kolíky (DC / DC-), napätie 330 V, prúd 80 A (nabíjací výkon ≥ 25 kW)
2. DC typ I:4 piny (DC /DC-), napätie 330V, prúd 160A (nabíjací výkon ≥50kW)
3. Typ kombinácie: 2-pin (DC / DC-), napätie 850 V, prúd 200 A (teoreticky možný nabíjací výkon ≥ 170 kW)
·Vnútorné armatúry musia byť monitorované v reálnom čase snímačom teploty
·Výkon vozidla je možné nastaviť pomocou CP alebo PLC.
· Nabíjacia stanica môže tiež poskytovať nabíjanie AC Mode 3 a DC Mode 4.